骑电动车闯红灯被自行车撞可能面临以下法律风险：
1. 赔偿责任风险：若电动车被认定为机动车且未投保交强险，骑电动车者需自行承担自行车方的全部损失（如医疗费、车辆维修费）。例如：电动车因改装时速达30km/h被认定为机动车，未买交强险，自行车主受伤花费2万元，骑电动车者需全额赔偿；
2. 行政处罚风险：若电动车为机动车，骑电动车者可能因“未取得机动车驾驶证驾驶机动车”被罚款200-2000元，并处拘留；若为非机动车，也会因闯红灯被罚款50元
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关于骑电动车闯红灯被自行车撞的责任划分，首要原则是闯红灯行为通常会被认定为主要过错方。以下结合不同情况详细说明：
1. 若电动车经鉴定属于非机动车，且自行车无其他过错（如未逆行、未超速）：骑电动车者因闯红灯违反交通信号灯规则，承担事故主要或全部责任；
2. 若电动车经鉴定属于机动车（如设计时速超25km/h、整车质量超55kg），且自行车无过错：骑电动车者不仅因闯红灯违法，还需承担机动车违法上路的额外责任，通常负事故全部责任；
3. 若自行车存在逆行、超速等过错行为：需根据双方过错程度划分责任，骑电动车者仍因闯红灯承担主要责任，自行车方承担次要责任
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骑电动车闯红灯被自行车撞的责任划分，需结合《道路交通安全法》对车辆属性及闯红灯行为的规定分析：
根据《中华人民共和国道路交通安全法》（2021年修订版）第一百一十九条，电动车若符合“设计最高时速≤25km/h、空车质量≤55kg、电动机功率≤400W”则为非机动车，否则为机动车；第四十四条及《实施条例》第三十八条明确，红灯亮时禁止车辆通行。本案中，骑电动车者闯红灯属于“违反交通信号灯”的严重过错，若电动车为非机动车且自行车无过错，其需承担主要责任；若电动车被认定为机动车，违法属性叠加闯红灯过错，通常需负全部责任。综上，闯红灯行为是责任划分的核心依据
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骑电动车闯红灯被自行车撞后，以下错误操作可能加重损失：
1. 私了后未留书面协议：部分人因怕麻烦选择口头私了，若后续出现伤情加重或财产损失扩大，将因无协议无法追责；
2. 擅自破坏事故现场：如移动车辆、清理碰撞痕迹，会导致交警无法准确勘查，可能被认定为全责；
3. 拒绝配合交警调查：如隐瞒电动车改装情况、否认闯红灯事实，可能因“妨碍执法”被加重处罚，甚至影响责任认定。
若已出现上述错误操作，建议尽快联系律师评估风险，避免损失扩大

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